Le freinage

 

 

Règles des distances :

Distance d'arrêt
Dist. Tps de réaction	Dist. de freinage

 

	Distance d’arrêt = (Vitesse)²/100

 

Ex.:

• Pour 110km/h, (110)²/100 = 121 m
• Pour 120km/h, (120)²/ 100 = 144 m
•  

	Distance parcourue pendant le temps de réaction évalué à 1 seconde = (Vitesse x 3)/10

 

 

Ex.:

• Pour 110km/h, (110 x 3/10)=33 m
• Pour 120km/h, (120 x 3/10)=36 m

(Temps majoré selon état de vigilance tél. portable , alcool , psychotropes , drogues , fatigue etc …)

 

	Distance de freinage = Dist.d’arrêt – Dist. Tps de réaction

 

Sur chaussée mouillée , majorer de 50%. Majoration également selon état des pneus , route , freins etc….

Ex.:

• Pour 110km/h, (121m – 33m) = 88 m
• Pour 120km/h, (144m – 36m) = 108 m

Pourquoi rouler à 110 quand on peut rouler à 120 km/h ?

Vous percevez un obstacle fixe à 121m devant vous ! A 110km/h , vous vous arrêtez. A 120km/h , vous le percutez……

Notion de décélération (m/s²)

Il est admis que lors d’un choc frontal , nous subissons une décélération calculée selon la formule : Décélération ( m/s²)= (Vit.)²/( 2 x Def.)

(Def. = Déformation du véhicule , estimée à 1 m pour le calcul)

Une décélération égale à 5 G signifie que le poids du corps est multiplié par 5 (Rappel : G=9,81 m/s²). Un freinage d’urgence est évalué à une décélération de 0,7 G. La limite de résistance bio-mécanique du corps humain fait apparaître les premières lésions graves à une décélération de 10 G. A 15G, c’est la mort… .