Le coût socio-économique des accidents de la route est souvent perçu, à tort, comme la somme des coûts médicaux et du montant des dommages matériels. Le calcul est plus complexe, prenant en compte la perte de production de l’accidenté, les coûts administratifs et le coût humain (perte des années de vie pour les tués et perte de qualité de vie pour les blessés et les familles des victimes).
La valeur de la vie statistique obtenue a longtemps été estimée à 3 millions d’euros. Maxime Large a réactualisé à la hausse cette valeur, au moyen d’une méthode qu’il nous détaille, chiffrant le coût des accidents de la route pour la France, à 4 % du PIB.
Cet entretien est le sixième volet d'une série de programmes courts - Parlons sécurité routière - débutée à l'automne 2021, qui veut mettre en avant l'état de la recherche scientifique dans le domaine de la sécurité routière.
Des idées qui circulent
