Des idées qui circulent
L'émergence des véhicules équipés de systèmes de conduite automatisée fait évoluer les codes de la route et des transports. La France devient le premier pays européen à mettre en place un cadre réglementaire complet pour la circulation des véhicules autonomes.
La déléguée interministérielle à la sécurité routière est intervenue le 22 juin lors de l’événement Revolution@Work dédié aux enjeux de la mobilité et des différents modes de déplacement. Marie Gautier-Melleray a salué l’engagement des entreprises en matière de sécurité routière et rappelé que la délégation les accompagne sur les questions des nouvelles mobilités et de mobilité durable. Elle présentera les enjeux de sécurité routière au travail à l'ère de la Covid-19 lors de la webconférence FleetActivate organisée le 29 juin, consacrée au « Fleet Management », la gestion de flotte de véhicules alliant productivité de l’entreprise et sécurité du salarié.
https://revolutionatwork.fr/session/7f3b0dca-f0c1-eb11-94b3-000d3a219024
Selon les estimations de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 216 personnes sont décédées sur les routes en mai 2021, en France métropolitaine, contre 207 en mai 2020 soit 9 personnes tuées de plus (+4%) par rapport à 2020, mais 27 de moins qu’en mai 2019 (-11%), mois moins atypique et davantage propice à une comparaison. Cette accidentalité s'inscrit dans un contexte de trafic presque identique à celui observé avant le premier confinement, selon le Cerema.
https://www.securite-routiere.gouv.fr/actualites/bilan-de-laccidentalite-routiere-de-mai-2021
Retrouvez l'intégralité du baromètre ONISR de mai 2021
Découvrez l'infolettre de la sécurité routière N°214 du 24 juin 2021
https://www.securite-routiere.gouv.fr/infolettres/002a2z-infolettre-de-la-securite-routiere-214
Par le décret n° 2021-753 du 10 juin 2021, le Gouvernement a apporté des nouvelles précisions portant sur la durée du travail et sur les modalités de décompte de celui-ci dans les entreprises de transport routier.
Ces dispositions concernent le transport routier de marchandises effectué par des véhicules dont la masse maximale autorisée ne dépasse pas 3,5 tonnes, et le transport routier de voyageurs exécuté par des véhicules pouvant transporter un maximum de huit passagers en plus du conducteur. Ce texte précise que dans ces cas, un document faisant mention de l’heure de début, de l’heure de fin et de la durée des différents travaux du salarié, doit être conservé à bord et présenté aux autorités compétentes si demandé.
Il s’agit d’un livret individuel de contrôle qui permet le suivi de la durée de travail des chauffeurs routiers, dont le format sera précisé par arrêté ministériel. De plus, le décompte du temps de travail peut désormais être effectué à travers l’utilisation d'un outil numérique. Quant à la gestion et aux modalités d’organisation de la durée du travail, le Gouvernement prévoit que l’employeur ne peut aménager les horaires qu’après avis du comité social et économique ou, à défaut, des délégués du personnel. Ces nouvelles dispositions, qui modifient le Code des transports, sont en vigueur depuis le 13 juin 2021.
Pour la cinquième année, la Sécurité routière soutient l'opération Les Pros ont du talent en partenariat avec la radio RTL et les magazines Artisans Mag et Commerce Mag.
Cette opération valorise les artisans et commerçants qui ont mis en place des initiatives innovantes. Parmi les différentes catégories de ce concours, l'une d'entre elles est dédiée à la sécurité routière.
L'objectif est de mettre en avant des chefs d'entreprise de moins de 25 salariés ayant déployé des actions pour sensibiliser leurs employés ou leurs clients au risque routier professionnel.
Ces initiatives peuvent être très simples : vérifier ensemble l'état des véhicules de service, discuter de la vitesse/du téléphone/de la somnolence au volant avec les salariés, répondre à des petits quiz à l'occasion des Journées de la sécurité routière au travail, etc.
Les candidatures sont ouvertes jusqu'au 30 juin
Pour plus d'informations : https://www.securite-routiere.gouv.fr/les-pros-ont-du-talent
L’association Assurance Prévention vient de dévoiler une enquête sur la sécurité et le partage de la route entre automobilistes et véhicules agricoles. Il en ressort que si 98 % des agriculteurs indiquent être particulièrement attentifs aux autres usagers, 83 % ont déjà eu des attitudes risquées en conduisant.
Seuls 2 % des agriculteurs interrogés ont avoué qu’il leur arrivait de rouler en ayant consommé de l’alcool ou des drogues.
Entre labours, semailles, moissons et vendanges, les agriculteurs passent en moyenne 10 heures par semaine sur la route. Et, sans surprise, c’est en été, saison de fortes récoltes, qu’ils circulent le plus. Cette fréquence d’activité accrue engendre forcément une hausse des accidents corporels impliquant un tracteur agricole. 42 % d’entre eux se concentraient d’ailleurs des mois de juin à août, entre 2013 et 2017, selon les chiffres de l’ONISR.
10 % des agriculteurs impliqués dans un accident
Alors que les congés estivaux approchent, Assurance Prévention a donc mené une étude, en partenariat avec l’Ifop, pour évaluer le comportement de ces professionnels lorsqu’ils sont aux commandes de leurs tracteurs. Interrogeant un échantillon représentatif de 400 exploitants agricoles, ce rapport présente des résultats parfois ambivalents. Ainsi, alors que 98 % des conducteurs de véhicules agricoles indiquent être particulièrement attentifs aux autres usagers sur la route, 83 % admettent dans le même temps avoir déjà eu des attitudes risquées au volant.
De même, selon l’enquête Assurance Prévention, près d’un agriculteur sur dix déclare d’ailleurs avoir déjà été impliqué dans un accident de la route au volant de son véhicule agricole. Plutôt que les automobilistes ou même les cyclistes, pourtant particulièrement vulnérables, ce sont les usagers en deux-roues motorisés qui sont les plus touchés par ce type d’accidents avec un tracteur, avec une mortalité de plus de 30 %.
4 agriculteurs sur 10 roulent avec une mauvaise visibilité
Alors que l’alcool est en cause dans la majorité des accidents de voitures, seuls 2 % des agriculteurs interrogés ont avoué qu’il leur arrivait de rouler en ayant consommé de l’alcool ou des drogues. Une attitude positive qui s’accorde avec les précautions que les exploitants agricoles affirment prendre lors de leurs déplacements, comme vérifier l’état de leur engin avant de prendre la route (96 %), se garer dès que possible pour laisser passer les autres véhicules (93 %), nettoyer derrière leur passage s’ils salissent la chaussée (77 %) ou adapter leurs horaires pour éviter les heures de pointe (59 %).
Néanmoins, 83 % des agriculteurs reconnaissent adopter au moins un comportement dangereux sur la route tel que rouler avec une mauvaise visibilité pour 44 % d’entre eux. Le port de la ceinture est également omis pour 34 %, quand 32 % roulent avec un véhicule surchargé et 31 % utilisent leur téléphone à la main. Enfin, 24 % n’utilisent pas les feux adaptés comme le gyrophare ou les clignotants et 18 % dépassent la vitesse maximale autorisée sur la route pour leur engin agricole. Des agissements déplorables qui serait encore plus répandus au sein de la jeune génération puisque 62 % des exploitants agricoles de moins de 40 ans roulent avec une mauvaise visibilité, 49 % ne portent pas systématiquement leur ceinture et 47 % utilisent leur téléphone au volant.
source : https://www.automobile-entreprise.com/La-prudence-des-agriculteurs-au,11141
