Le blog du SRE29

L'INRS a mené en 2021 une enquête auprès d'équipes pluridisciplinaires de santé au travail afin de connaître leurs actions en matière de prévention des pratiques addictives en milieu de travail. Les résultats montrent que l'alcool constitue la 5e problématique rencontrée par les services de santé au travail. Plus de 65 % des répondants ont mené des actions de prévention des pratiques addictives en milieu de travail, tandis que 58 % déclarent l'existence d'un protocole pour interroger les travailleurs sur leurs consommations (alcool, médicaments, psychotropes, tabac, cannabis) et, si besoin, les orienter. Cette enquête permet également de comparer les actions de prévention par rapport à une précédente enquête menée en 2009.

Références en santé au travail - Prévention des pratiques addictives : actions des services de santé au travail en 2021 (rst-sante-travail.fr)

L’Institut national de recherche et de sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles (INRS), a initié en janvier 2022 une étude exploratoire portant sur les pratiques des préventeurs en matière d'analyse qualitative des accidents du travail et d'évaluation des risques professionnels.
Dans le cadre de cette étude, l’INRS vient de lancer une enquête en ligne.

Vous êtes PRÉVENTEUR …
·    ingénieur ou technicien QSE/HSE/SSE/SST, chargé de prévention, conseiller en prévention des risques professionnels, responsable ou animateur sécurité, salarié désigné compétent…,
·    exerçant une mission de prévention des risques dans le cadre d’une activité professionnelle, en interne dans une structure privée ou publique, à temps plein ou non,
·    impliqué dans l’analyse des accidents du travail, et/ou à l’évaluation des risques professionnels.
Venez partagez votre expérience en répondant au questionnaire anonyme en ligne :

www.inrs.fr/enqueteAT

L’objectif de cette enquête est de rendre compte de la réalité et de la diversité des pratiques des préventeurs internes, et d’élaborer un panorama actualisé, utile à la recherche et à la formation. Une synthèse commentée des résultats sera mise en ligne sur le site internet de l’INRS courant 2023.
Merci par avance pour votre contribution.

Organisée chaque année du 16 au 22 septembre, la Semaine européenne de la mobilité a pour objectif d’inciter les citoyens et les collectivités dans de nombreux pays européens à opter pour des modes de déplacements plus durables. Le thème de l’édition 2022 ? « Pour de meilleures connexions, combinez les mobilités » !

Pour sa 21éme édition, la campagne met à l'honneur l’intermodalité. Il s’agit d’une notion peu connue du grand public et pourtant essentielle pour imaginer les villes durables de demain. L’intermodalité désigne l’utilisation successive de deux ou plusieurs modes de transports au cours d’un même déplacement. Lorsqu’un voyageur prend par exemple le bus pour se rendre à la gare, puis le train, on peut parler d’intermodalité. A l’échelle de l’Union européenne, l’intermodalité est un moyen d’intégrer tous les réseaux de transports européens.

Les particuliers, collectivités, établissements publics, entreprises, associations peuvent soumettre et partager des initiatives de mobilité durable à cette occasion (animations pour la promotion de mobilités douces, défis mobilités durables, évènements de sensibilisation).

Tous les projets promouvant des transports interconnectés, sûrs et durables sont éligibles.

Rendez-vous sur la plateforme dédiée www.mobilityweek.eu pour vous inscrire

Les collectivités et autres organismes (établissements publics, établissements scolaires, entreprises, associations) peuvent déposer une candidature pour les trophées annuels de la mobilité urbaine durable :

• Les Prix de la Semaine européenne de la mobilité pour les petites et grandes municipalités qui célèbrent les réalisations des villes pendant la semaine principale de la campagne (16-22 septembre).
• Le Prix pour la Planification de la mobilité urbaine durable (Prix PMUD) qui récompense l'excellence en matière de planification de la mobilité urbaine durable, sur la base des lignes directrices PMUD de la Commission européenne.
• Le Prix européen de la sécurité routière urbaine qui récompense les réalisations exemplaires et innovantes des autorités locales en matière de création d'un environnement urbain plus sûr.

Notre société, chacun de nos territoires et chaque famille font face aux défis posés par les conduites addictives. Alcool, tabac, drogues, écrans, jeux sont à titres divers présents dans la vie des Français. Beaucoup en font usage quotidiennement, d’autres plus occasionnellement.
Le maire a un rôle essentiel à jouer aux côtés des services de l’État, des familles, des professionnels, des associations pour retarder l’âge des premières consommations, prévenir les comportements à risque et faire respecter les interdits qui protègent.

Ce guide revient également sur les enjeux liés à ces domaines en terme de sécurité routière

Le Maire face aux conduites addictives, l’édition 2022 du guide est parue | Mildeca (drogues.gouv.fr)

Découvrez l'infolettre de la sécurité routière du 24 juin 2022

Infolettres | Sécurité Routière (securite-routiere.gouv.fr)

Selon les estimations de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 293 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine en mai 2022, contre 216 en mai 2021 (77 tués de plus soit +36 %). Ce chiffre est en hausse de +21 % (+50 tués) par rapport au mois de mai 2019, année de référence.
Ce baromètre mensuel montre une hausse de la mortalité routière dans toutes les catégories d’usagers de la route par rapport à 2021, et hormis pour les piétons et les automobilistes, des chiffres également plus hauts qu’en 2019.
La mortalité cycliste pour ce mois de mai, avec 22 cyclistes tués, est supérieure à celle enregistrée en mai 2021 (+ 2 tués) et supérieure à celle de mai 2019 (+16 tués).
Celle des usagers de deux-roues motorisés est en forte hausse en mai 2022 avec 92 tués contre 53 en 2021 (soit +39), et 50 tués en mai 2019 (soit +42).
Les données sont préoccupantes pour les jeunes également : 51 jeunes de 18 à 24 ans sont décédés en mai 2022 contre 33 en mai 2021 et 40 en mai 2019.

Hausse de la mortalité routière en mai 2022 | Sécurité Routière (securite-routiere.gouv.fr)