Des idées qui circulent

    Documentation club

    Dossiers du club

    Conduire est un acte important, qui nécessite que le conducteur y consacre toute son attention.

    Le risque de téléphoner en voiture, c’est non seulement le risque de manipuler l’appareil, mais c’est aussi le fait d’avoir l’esprit ailleurs. L’hypovigilance qui en résulte et la sous-estimation des risques sont à l’origine de nombreux drames de la route. Le gouvernement lance un appel à la vigilance des usagers dans son comité interministériel de mai 2011.

    Sous-catégories

    Conduire est un acte important, qui nécessite que le conducteur y consacre toute son attention.

    Le risque de téléphoner en voiture, c’est non seulement le risque de manipuler l’appareil, mais c’est aussi le fait d’avoir l’esprit ailleurs. L’hypovigilance qui en résulte et la sous-estimation des risques sont à l’origine de nombreux drames de la route. Le gouvernement lance un appel à la vigilance des usagers dans son comité interministériel de mai 2011.


    Téléphone au volant


    Le kit mains-libres n’est pas interdit mais les temps de réponse sont sensiblement équivalents que le téléphone soit tenu à la main ou en kit mains-libres.

    Une quarantaine d’entreprises du Finistère qui ont pris conscience de l’importance du risque routier en entreprise, se sont regroupées au sein du club SRE 29 (www.sre29.com) pour développer en commun des actions de prévention.
    Le club SRE 29 propose de vous faire partager ici, un de ses dossiers qui concerne « le téléphone au volant ». Il s’articule autour des parties suivantes :
    - Téléphone au volant : le constat
    - Les aspects juridiques
    - Les axes de prévention.

    Ce dossier qui a été réalisé en juin 2011, n’a aucun aspect contractuel. Il sera nécessaire de prendre en compte les évolutions de la réglementation.

    Les véhicules utilitaires légers :

    • 5,5 millions de véhicules utilitaires légers en France.
    • 77 milliards de kilomètres parcourus par an.
    • 62 % du parc est détenu par des professionnels dont près d’un quart dans le secteur du bâtiment et des travaux publics.
    • 48 % des accidents mortels liés au travail sont des accidents routiers dont 13 % impliquent un VUL.

    C'est quoi un VUL ?

     V éhicule à quatre roues Véhicules utilitaires légers
     U tilitaire pour le transport de marchandise et/ou de personnes
      L  éger "moins de 3,5 tonnes" (type de véhicule sur la carte grise (CTTE ou N1)

    Les engagements d’un conducteur VUL

    • Je suis responsable de ma conduite
 
    • Je veille au bon état de mon véhicule

    • J’adapte ma conduite à mon environnement

    • Je me concentre sur ma conduite

    • Je préserve mon espace de sécurité

    • J’anticipe les situations

    • Je ne compte pas sur les autres pour éviter le danger

    • J’ai un comportement civique

    • Je fais preuve de courtoisie


    Avec la collaboration de :

    Virginie Jaillard Aston   Jean Marie Rousselet  Carsat
     Roger Roudaut  ECF  Xavier Dolphin  ECF
     Sylvain Baron  Cadiou  Marcel Gendrot  Veolia
     Jacques Gonidec  Ville de Quimper  Ronan Gloaguen  Eurovia